Stoßdämpfer, die Sie gesucht haben.

ÜBER DIE MARKE

Das Hauptprodukt der Marke Stahl sind Stoßdämpfer für Autos von hoher Qualität und mit optimalen Garantiebedingungen. Die Produktionsbasis befindet sich in China, und die unzweifelhafte Qualität der Produkte wird durch das Konformitätszertifikat bestätigt. In Bezug auf die Herstellungstechnologie und die Haltbarkeit können die Stoßdämpfer von Stahl mit anderen bekannten Weltmarken mithalten.

Die Marke STAHL ist ein Stoßdämpfer, der für 99 % der Automarken der Welt passt. Die breite Produktpalette macht es einfach, nach Automarke zu wählen und die richtigen Stoßdämpfer zu bestellen.

GARANTIEZEIT

Wozu dient ein Stoßdämpfer?

Auto-Stoßdämpfer haben die Aufgabe, die bei der Bewegung des Fahrzeugs auftretenden Schwingungen zu dämpfen und die Beschleunigungs- und Bremsdynamik zu beeinflussen. Die Hauptaufgabe der Stoßdämpfer besteht darin, das Rad in ständigem Kontakt mit der Straße zu halten, um den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug zu vermeiden.

Um komfortabel und sicher fahren zu können, ist es äußerst wichtig, die Stoßdämpfer rechtzeitig zu überprüfen. Die Hersteller von Stoßdämpfern empfehlen, sie alle 20-30 Tausend Kilometer zu überprüfen. Leider wissen viele Autobesitzer nichts von dieser Vorschrift, und selbst wenn sie sie kennen, ignorieren sie diesen Zeitplan, da sie keine Ahnung haben, wie das Fahren mit defekten Stoßdämpfern enden kann.

Die Stoßdämpfer sollten sofort überprüft werden, wenn sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs verschlechtert. Wird bei einem der Stoßdämpfer eine Fehlfunktion festgestellt, sollten zwei Module gleichzeitig ausgetauscht werden, da sie paarweise arbeiten. Es ist auch nicht überflüssig, obere Stützen zusammen mit Stoßdämpfern zu kaufen. Auf diese Weise können Sie die Lebensdauer der Stoßdämpfer erheblich verlängern, ihre Effizienz verbessern und das Sicherheits- und Komfortniveau erhöhen.

GRUNDTYPEN VON STOSSDÄMPFERN

ÖL

Preiswert, weich, bequem für Stadtfahrten bei moderaten Geschwindigkeiten, aber kategorisch ungeeignet für Off-Road-Fahrten. Ihr Pluspunkt ist, dass es nur auf Kompression arbeitet, gibt es kein Gas in ihm. Auf diese Weise entsteht eine bekannte Weichheit, die maximal möglich ist. Auch diese Art von Stoßdämpfern hat ihren eigenen Nachteil - das Auto ist in diesem Fall weniger stabil in den Kurven, weil beim Bremsen der vordere Teil der Karosserie absacken kann, ganz zu schweigen von der Möglichkeit des Rollens bei Geschwindigkeiten und bei einem scharfen Start.

GAS

Die Wahl von Fahrern, die einen aggressiven Fahrstil bevorzugen oder häufig im Gelände unterwegs sind. Mit ihrer hohen Steifigkeit sorgen Gasdruckfedern für Fahrzeugstabilität auf jedem Untergrund. Allerdings ist der Fahrkomfort mit solchen Stoßdämpfern deutlich eingeschränkt.

GAS-Öl

Kombinieren die Vorteile der ersten beiden Typen, so dass sie eine hohe Steifigkeit aufweisen und Fahrkomfort auf jeder Fahrbahnoberfläche bieten. In der Ausgleichskammer wird Gas unter hohem Druck eingespritzt. Die Vermischung von Öl und Gas wird durch eine spezielle Membran verhindert. Die Gaskammer lässt sich leicht zusammendrücken und entlasten, wodurch die mechanischen Belastungen der Karosserie ausgeglichen werden und die Federung an die Straße gedrückt wird. Moderne Gas-Öl-Stoßdämpfer sorgen für eine hervorragende Haftung der Räder auf der Straße. Beim Fahren gibt es nur minimale Wankbewegungen, das Auto zeigt auch in scharfen Kurven ein tadelloses Handling und die Bremsleistung ist hervorragend.

EINROHR STOSSDÄMPFER

Einrohrstoßdämpfer - ist ein in zwei Teile geteilter Zylinder. Ein Teil ist mit Stoßdämpferflüssigkeit gefüllt, der andere mit Gas unter einem bestimmten Druck. Im Inneren des Ölhohlraums bewegt sich eine Stange mit einem Kolben, an dem Ventile angebracht sind, die die Zug- und Druckkräfte bestimmen. Der Ausgleich von Änderungen des Volumens der eingesetzten Stange erfolgt durch die Bewegung des Kolbens, der den Gas- und den Ölraum des Stoßdämpfers trennt.

DOPPELROHR STOSSDÄMPFER

Doppelrohrstoßdämpfer - besteht aus zwei Hohlräumen: Arbeits- (Zylinder) und Ausgleichsraum (Reservoir), die durch ein Bodenventil (Kompressionsventil) getrennt sind. Der Kompensationshohlraum ist etwa zur Hälfte mit Arbeitsflüssigkeit gefüllt, der verbleibende freie Teil dient zur Aufnahme des zusätzlichen Flüssigkeitsvolumens, das sich sowohl aus der Ausdehnung bei der Erwärmung als auch aus der Verdrängung beim Ausfahren der Stange ergibt. Beim Ein- und Ausfedern des Stoßdämpfers treten Widerstandskräfte auf, die durch das am Kolben befindliche Zugventil und das Bodenventil (Druckventil) bestimmt werden.

Die Marke ist ein wichtiger Faktor bei der Auswahl von Qualitätsteilen. Wenn Sie sich für einen STAHL Stoßdämpfer entscheiden, werden Sie ein unglaubliches Fahrerlebnis genießen.

STAHL Stoßdämpfer sind universell für 99% der weltweiten Fahrzeugmarken und -modelle geeignet. Das große Sortiment macht es einfach, nach Fahrzeugmarke zu selektieren und die richtigen Stoßdämpfer zu bestellen.

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